擁抱綠色未來(lái)，打造實(shí)現(xiàn)汽車電池深度放電的工業(yè)化應(yīng)用

人氣：172

發(fā)表時(shí)間：2024-08-29

電動(dòng)汽車對(duì)初級(jí)原材料需求的日益增長(zhǎng)，已超出了目前原材料的生產(chǎn)能力。同時(shí)，制造商們面臨的監(jiān)管壓力也越來(lái)越大，歐盟電池法規(guī)就對(duì)廢舊電池的回收制定了明確的標(biāo)準(zhǔn)。電池及其原材料回收正在成為歐洲循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。借助于專為診斷、放電以及拆解二手車電池而設(shè)計(jì)的模塊化解決方案，博世力士樂(lè)實(shí)現(xiàn)了這一系列前端工序的自動(dòng)化，為BLC公司提供了歐洲首批自動(dòng)化解決方案之一。

全球電動(dòng)汽車的銷量持續(xù)攀升，也推動(dòng)了對(duì)汽車電池需求的增長(zhǎng)。電池是電動(dòng)汽車中成本和資源消耗最集中的部件之一。由于高達(dá)95%的化學(xué)元素能夠被回收利用并降低成本，因此，電池回收正成為大家日益關(guān)注的焦點(diǎn)。

專為診斷、放電以及拆解二手車電池而設(shè)計(jì)的模塊化解決方案

迄今為止，制備和粉碎等上游工序一直是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。只有將這些工藝步驟自動(dòng)化，才能實(shí)現(xiàn)電池回收的工業(yè)規(guī)模。博世力士樂(lè)向REMONDIS旗下子公司TSR Automotive與Rhenus Automotive合資成立的BLC公司提供了歐洲首批自動(dòng)化系統(tǒng)之一，用于電池模塊的放電與拆解。高性能電池深度放電的關(guān)鍵步驟專利解決方案，將原本需耗時(shí)24小時(shí)的過(guò)程縮短至不足15分鐘。

“ 博世力士樂(lè)研發(fā)的自動(dòng)放電技術(shù)不僅簡(jiǎn)化了電池回收流程，還提升了工作效率和安全性。該模塊能在數(shù)分鐘內(nèi)完成深度放電，極大地提高了生產(chǎn)效率。同時(shí)，短路和故障等風(fēng)險(xiǎn)也被降至最低?！?/p>

BLC公司董事總經(jīng)理Lukas Brandl總結(jié)說(shuō)。

我們的TS 5輸送系統(tǒng)能夠在診斷工位、放電工位和拆解工位之間輸送來(lái)自不同生產(chǎn)商、不同尺寸和類型的電池模塊。該輥式輸送機(jī)系統(tǒng)靈活適應(yīng)回收廠的需求，專為搬運(yùn)重型物品而設(shè)計(jì)。連接之后，自動(dòng)化套件ctrlX AUTOMATION的模塊化方案搭配控制平臺(tái)ctrlX CORE及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)ctrlX DRIVE，在放電工位對(duì)電池進(jìn)行放電作業(yè)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)吸收并存儲(chǔ)放電能量，隨后通過(guò)DC/DC轉(zhuǎn)換器及電網(wǎng)逆變器，將能量反饋至中間電路或電網(wǎng)。因此，放電工位降低了整個(gè)系統(tǒng)的功率需求。

Brandl解釋道：

“ 得益于博世力士樂(lè)的解決方案，我們擁有了回收寶貴資源和極大減少行業(yè)生態(tài)足跡的理想條件。我們計(jì)劃每年在馬格德堡回收高達(dá)15,000噸的電池材料?！?/p>

博世力士樂(lè)向工廠運(yùn)營(yíng)商和系統(tǒng)集成商提供了一套電動(dòng)汽車電池回收解決方案，該方案適用于對(duì)廢舊電動(dòng)汽車電池進(jìn)行工業(yè)級(jí)診斷、放電及拆解作業(yè)。其模塊化設(shè)計(jì)可經(jīng)濟(jì)高效地?cái)U(kuò)展至更大規(guī)模，并能適應(yīng)未來(lái)電池回收所面臨的挑戰(zhàn)。我們始終堅(jiān)持在通信和編程方面采用開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)，這使得該解決方案極易融入不同應(yīng)用程序的IT架構(gòu)之中。